Тренд на экологичность завоевал мир. Помимо принятия триллионных пакетов на развитие "зеленой энергетики" мировые власти всерьез популяризируют электрокары. Например, китайцы уже несколько лет активно скупают авто на электродвигателях, а общее число электромобилей в Поднебесной составляет около 5 млн. Finam.ru рассказывает, как электрокары постепенно вытесняют традиционные авто, и какие препятствия стоят перед производителями электромобилей. Автопилот и батарея - уязвимости электрокаров доставили проблемы производителям Когда на рынке появляются инновации, не обходится и без первых технологических проблем. Так, американская компания Tesla - крупнейший производитель электромобилей, за 1 полугодие 2021 года продала 390 тысяч авто по всему миру и попала под расследование в США из-за бета-тестирования автопилота. Использование этой функции водителями Tesla привело к 11 дорожным инцидентам, в которых погиб 1 и пострадали еще 17 человек. Основатель компании Илон Маск признал в твиттере, что нынешняя версия автопилота Tesla далека от совершенства и нуждается в доработке. Другой американский автоконцерн General Motors обнаружил дефекты при производстве батарей для электромобилей, которые могут привести к возгоранию. После этого компания заявила об отзыве электромобилей Chevy Bolt в США и Канаде. Отзыв коснется свыше 73 тысяч авто, а замена дефектных батарей потребует от компании $1 млрд дополнительных расходов. Инвестбанкир Евгений Коган отмечает, что, несмотря на обнаруженные дефекты, американские производители электромобилей все еще интересны. "Американский автопром остается под нашим пристальным вниманием. В начале месяца отмечали неплохие перспективы у акций GM в сравнении с другими производителями из-за фундаментальной привлекательности оценок и продолжаем придерживаться такого мнения. General Motors планирует потратить $35 млрд на электрические и автономные транспортные средства до 2025 года и построить 4 аккумуляторных завода в США. Будем надеяться, что руководство компании сможет сделать "работу над ошибками", иначе инвесторы начнут присматриваться к акциям производителей с меньшим браком", - говорит эксперт. Россия наращивает выпуск электромобилей Премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что за электромобилями будущее, и подписал в понедельник, 23 августа, концепцию по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта. Согласно документу, к 2024 году в России планируется выпустить не менее 25 тысяч электромобилей и построить для них более 9 тысяч зарядных станций. Производители электрических авто смогут рассчитывать на субсидии для финансирования затрат на строительство заводов, покупателям электромобилей предоставят льготные кредиты, а водителям - бесплатный проезд по платным дорогам. Кроме того, российское правительство обсудит вопрос об обязательной доле продаж электромобилей, которую могут установить с 2029 года. При этом в 2025-2030, по планам властей, электрокары должны составлять 10% от общего объема произведенных авто. Европа может перейти на электромобили к 2040 году, а в Германии представили новый электрокар с интересной особенностью Европа конкурирует с Китаем по скорости перехода от традиционных автомобилей к электрическим. Так, по данным Ассоциации европейских производителей, во 2 квартале 2021 года доля продаж электромобилей в Европе составила 35,2%. Лидирует Норвегия, где еще в 2020 году 54% всех автомобильных продаж составляли электрокары. Норвегия планирует быстрее всех в Европе отказаться от использования дизельных авто - к 2025 году. Великобритания, Германия, Франция, Испания и Греция планируют отказаться от продаж новых дизельных авто уже к 2040 году. На днях в Германии компания AMC представила новый компактный электрокар, особенностью которого стали расположенные на крыше батареи. На одном заряде он может проехать до 240 км, а если установить дополнительную батарею - еще 120 км. При этом максимальная скорость электромобиля составляет 120 км/ч.